La riapertura dei viale Testi e Zara ha portato delle novità. Queste novità sono dovute all'affiorare di blocchi caratterizzati da spigoli vivi. A nostro avviso costituiscono un pericolo per gli automobilisti e ancora di più per le utenze deboli: motociclisti, ciclisti e pedoni.
Avevamo fatto una interrogazione il giorno 1 dicembre 2011. Non avendo ricevuto risposta siamo tornati con la stessa trasformata in mozione per capire cosa dicono gli altri consiglieri in merito ai vistosi pericoli che i viali presentano. Per lo più si tratta di grate di areazione e uscite di sicurezza della nuova linea metropolitana 5.
Qui sotto la mozione che sarà discussa questa sera in consiglio.
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Presidente
del
Consiglio di Zona 9
Beatrice Uguccioni
Presidente
Commissione Territorio di Zona 9
Luca Simi
Assesore
Demanio e Lavori Pubblici
Lucia Castellano
MOZIONE
“Ostacoli
spigoli vivi non protetti sulle aiuole di viale Fulvio Testi e viale
Zara verso i viali centrali ad alto scorrimento”
- Nota: In data 1/12/2011 è stata presentata analoga interrogazione in consiglio di zona 9 e ad oggi 16/2/2012 non è pervenuta alcuna risposta.
Premesso
che:
- Le strade devono essere sicure per tutti gli utenti siano o meno utenze cosiddette deboli e non deboli.
- Bisogna fare il possibile per prevenire i pericoli e non correre nell'emergenza a seguito di morti sulle strade.
- Con la presente mozione
SI
CHIEDE
al
consiglio
e gli organi
competenti, dati
i punti qui sotto elencati:
- Presenza di spigoli vivi non protetti di cemento armato che confinano con i viali e i contro-viali di viale Fulvio Testi e viale Zara
- Gli spigoli vivi non protetti sono parte delle opere di costruzione della metropolitana linea 5
- il viale centrale di viale Zara e viale Fulvio Testi, sono strade ad alto scorrimento
- In molte occasioni il presidente della commissione territorio, ha sottolineato che non è possibile destinare a parcheggio le aiuole che si affacciano sui viali centrali, proprio perché gli stessi viali sono definiti come ad alto scorrimento.
Di
farsi promotore della verifica sul territorio della pericolosità di
quanto segnalato e di sollecitare gli organi competenti affinché:
- Siano rispettate le Linee guida per l’analisi di sicurezza delle strade con particolare riguardo per le utenze deboli, ovvero: pedoni, ciclisti e motociclisti
- Sia eliminato il pericolo costituito dagli spigoli vivi non protetti che potrebbero essere mortali in caso di incidente.
Milano 16 Febbraio 2012
Consiglieri
Antonio
Laterza – Movimento 5 Stelle
Vincenzo
Agnusdei – Movimento 5 Stelle
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